一、垃圾氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn):

(1)垃圾流密閉性 、分部工程和人流手術(shù)完全安全防護(hù),有效地防止了收集過程中的環(huán)境污染 ,包括臭味、蚊子、噪音和視覺污染;

(2)顯著降低垃圾收集勞動(dòng)生產(chǎn)率, 提高收集效率高,提高環(huán)衛(wèi)工人員工勞動(dòng)強(qiáng)度;

(3)撤消三輪車 、垃圾桶、籮筐等傳統(tǒng)垃圾收集維修工具 ,基本避免了垃圾運(yùn)輸車輛穿行于住宅小區(qū) ,減輕城市交通壓力和環(huán)境污染;

(4)垃圾收集、變小可以24小時(shí)開機(jī)啟動(dòng) ,垃圾成分不受多雨傷害 , 有利于垃圾處理場(chǎng)、焚燒廠的穩(wěn)定運(yùn)行 ;

(5)可應(yīng)用整套公共性管道收集系統(tǒng)軟件分別收集綜合利用和不可回收垃圾 。

   通常在建筑物的每層樓內(nèi)設(shè)置1個(gè)直徑 65mm 上下左右的垃圾營(yíng)銷推廣口 , 緊靠垃圾營(yíng)銷推廣口, 設(shè)立那條豎直的垃圾管道,其底端內(nèi)設(shè)垃圾卸料閥, 它與埋在地面下的水平管道相連。當(dāng)垃圾超出務(wù)必?cái)?shù)量后, 中國央行操作面板發(fā)出信號(hào), 垃圾卸料閥被打開, 垃圾卸料閥開啟 13s上下左右, 垃圾迅速往前運(yùn)動(dòng)健身十幾米便慢一點(diǎn) ,此刻通風(fēng)口上的氣體控制截止閥被打開, 抽食垃圾在管道中順序前行間距約數(shù) 13m ,然后進(jìn)入垃圾收集站

二、垃圾氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

 (1)管道中垃圾與氣體的輸送比, 指垃圾與氣體的凈重量流量比 ,即越過管道截面的原料與氣體的流量比 。它表述要輸送的垃圾量與必須空氣量正中間的數(shù)量關(guān)系。輸送比越大,對(duì)輸送專業(yè)能力是有利的;但輸送比過大 ,在相同氣流速度下將會(huì)導(dǎo)致堵塞, 且要求輸送壓力提升, 這有將會(huì)超過抽風(fēng)機(jī)的吸氣壓力 ,因此,輸送比受垃圾的物理性質(zhì)和輸送規(guī)范等因素的控制。輸送比的規(guī)格管理決策了氣力輸送的方法 ,當(dāng)輸送比超出 40 ∶1 時(shí) ,為密相輸送,小于則為稀相輸送 。根據(jù)國外的相關(guān)原材料 ,工作經(jīng)歷計(jì)算垃圾與氣體的好是輸送比為 13∶1。

 (2)輸氣管中氣流速度 ,根據(jù)垃圾量和輸送比可以測(cè)算輸氣管中的氣流速度 ,它是選擇離心通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵基本參數(shù)。相對(duì)性世界各地工作經(jīng)歷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) ,對(duì)于居民小區(qū)一般取居民日平均值垃圾量為 3kg ;普通住房建筑工程區(qū)則一般取每 3000m 2 建筑面積平均值垃圾量為 28kg ,根據(jù)服務(wù)樓盤介紹和占地面積確立每日垃圾量, 從而測(cè)算氣流速度。輸氣管中氣流速度的規(guī)格管理決策了管道中的運(yùn)動(dòng)健身流型 ,氣流速度盡量超出垃圾的懸浮速度很多,可以保證垃圾以至于止步不前在管底而導(dǎo)致堵塞 ;但輸送速度說過有高加劇管件的毀壞, 擴(kuò)張推動(dòng)力消耗。

 (3)在水管外化學(xué)物質(zhì)的占比 ,它是在水管外公司容量?jī)?nèi)原料的凈重量與在水管外公司容量?jī)?nèi)的空氣量的和 。